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VSR 5.8R

Información general

El referente en las clases olímpicas. No falta en ningún evento; la encontrarás siempre en el agua.
Diseñada conjuntamente con los técnicos de la RYA (Royal Yachting Association) ofrece las ventajas de los diseños VSR unidas a la experiencia inglesa. Conseguimos así una embarcación un poco más ancha, más reforzada, con flotadores más anchos, con más extras de serie, …
Según comentan los propios técnicos ingleses, la mejor lancha que han navegado a día de hoy.
Construida al vacío, con extras de serie que confieren mayor seguridad a bordo, mayores defensas incorporadas a la lancha, con una consola diseñada para poder guardar y coger los instrumentos que tanto utilizamos (cámara de video, de fotos, veleta y compás), sus espacios están estudiados para minimizar esfuerzos y obtener la mayor seguridad a bordo.
Gracias a su menor peso, a su menor rozamiento en el agua y a su diseño, las motorizaciones necesarias son mucho menores, consecuentemente se reduce el gasto de combustible y de contaminación en nuestro planeta.
Pensada para todo tipo de entrenadores y embarcaciones, es la más versátil.
¡Disfrutarás planeando las olas! No dudes en preguntarnos, solucionaremos tus dudas

Detalles

Eslora: 5,75 m
Manga máxima: 2,20 m
Peso sin motor: 440 kg
Nº cámaras de aire: 6
Potencia motor recomendada: 70 HP
Máxima potencia motor: 70 HP
Categoría ISO: C
Nº máximo personas: 6
Material casco: Vinilester cuadriaxial
Material flotador: Hypalon Orca 828

  • Casco moldeado por infusión, construido usando resina vinilester cuadriaxial y fibra de vidrio.
  • Cubierta moldeada por infusión, unida al casco usando pegamento estructural de vinilester.
  • Popa construida con fibras unidireccionales y un refuerzo extra de contrachapado marino de 26/40 mm.
  • Gelcoat blanco para casco, cubierta, asientos y consola.
  • Flotadores hypalon color azul alpino (by Pennel Flipo®, Orca 828, 1.100 dtex, 1.300gr/m2).
  • 6 cámaras de aire con válvulas de presión y desinflado.
  • Depósito de plástico (polietileno) en el doble fondo de 65l.
  • Línea de seguridad en flotadores, refuerzo longitudinal de goma en los lados y en proa.
  • Consola y asientos moldeados por infusión.
  • Mando gas a mano izquierda (o a derecha).
  • Consola con compartimento estanco lateral alto y estanco lateral en medio y húmedo en suelo.
  • Asiento tipo jockey doble con respaldo.
  • Tres puntos de elevación en inoxidable.
  • Tubo autoachique.
  • Volante de dirección VSR 320 mm.

Motor: Yamaha F 70AETL
Instalación de motor completa (incluye marcadores eléctricos y de gasolina + accesorios)
Sistema hidráulico: Hydrive OBKIT-001
Instalación de sistema hidráulico
Refuerzo de goma adicional bajo la proa

  • Banderas del país en flotadores (x2)
  • Compartimento superior en consola, con cargador batería 12v
  • Refuerzo horizontal de goma de 1,8 m “D” en proa, en negro
  • Aparejo para remolcar en acero inoxidable, desmontable.
  • Caja pequeña almacenamiento en popa
  • Funda RR para motor
  • Funda RR “White CoverFlex”

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Anton Garrote

Regatista de vela ligera y cruceros y ahora intentando volar con su Waszp.
Regatista y entrenador olímpico, director de proyectos deportivos, pero sobre todo, amante del mar. Participante en 7 Juegos Olímpicos

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